Kekuatan disalurkan ke roda belakang dengan menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan. Sportbrake menggunakan model shift baru untuk memastikan perubahan dengan cepat dengan kontrol manual dengan paddle shifter pada lingkar kemudi. Ketika dalam mode sport atau downshifting manual, sistem manajemen mesin kerlip throttle akan diseting secara otomatis. Selain itu, transmisi menggunakan fitur pengenal sudut untuk mempertahankan rasio yang benar untuk keluarnya.
Kekakuan lateral suspensi mobil telah ditingkatkan sebesar 30 persen untuk mengelola berat bodi tambahan. Jaguar XFR-S Sportbrake dilengkapi dengan sistem pengereman ber kinerja tinggi, terutama fitur 376mm cakram dengan ventilasi di bagian belakang dan 380 cakram berventilasi di bagian depan.
Exterior Eksterior mengikuti gaya sedan. Selain itu, warna merah logo grille dan lencana RS mengatur Sportbrake ini terpisah dari Jaguar yang populer lainnya. Hal ini juga dilengkapi dengan pelek alloy 20 inci, bumper belakang dengan quad exhaust tips dan diffuser yang terintegrasi. Rincian halus lainnya seperti rel atap gelap dan jendela berwarna menambahkan sentuhan elegan untuk tampilan secara keseluruhan. Selain itu, juga akan melihat trim grill gelap dan lencana fender.
Kabin dari XFR-S Sportbrake dilapisi dengan kulit. Door trim ditutupi dengan arang khusus berwarna serat karbon dengan kulit bermotif. Kulit kursi berwarna kontras dengan jahitan merah-biru atau gading dan trim aluminium gelap meliputi dasbor.
Posting Komentar